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       然而在建設(shè)電力線路時(shí)，為了節(jié)省成本，線路采用了架空線路，導(dǎo)線采用的是裸線架設(shè)，這就使得在后期的運(yùn)行過(guò)程中，線路長(zhǎng)年被暴露在野外，需要經(jīng)歷各種自然災(zāi)害與人為破壞的挑戰(zhàn)，造成線路發(fā)生各種電力故障，給線路管理帶來(lái)不便。

      要更好地管理線路，就需要及時(shí)排除線路故障，為此供電局成立了大批的巡檢人員，定期對(duì)線路進(jìn)行巡檢，及時(shí)排除故障隱患。然而，線路故障又分顯性故障與隱性故障；在排查的過(guò)程中，斷線、傾塔、金具損壞等顯性故障的排除并不困難，困難的是排除存在的隱性故障。

       在我們的科學(xué)技術(shù)在不斷發(fā)展，通過(guò)人工無(wú)法完成這項(xiàng)工作，則可以采用科技手段來(lái)協(xié)助完成。為幫助供電局快速、準(zhǔn)確地找到故障點(diǎn)及原因，特力康研發(fā)了一款架空線路故障指示器。該設(shè)備由前端探測(cè)指示器與通訊裝置兩部分組成；探測(cè)指示器可帶電直接安裝于導(dǎo)線上，實(shí)時(shí)對(duì)導(dǎo)線電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)監(jiān)測(cè)到線路電流發(fā)生大電流變化，且發(fā)生時(shí)間超過(guò)預(yù)設(shè)值，便立即翻牌、閃光指示，并向通訊裝置發(fā)送相關(guān)信息，由通訊裝置通過(guò)無(wú)線傳輸模式，將告警信息發(fā)送至監(jiān)控中心，同時(shí)向相關(guān)人員發(fā)送手機(jī)信息，以提示相關(guān)人員快速找到故障點(diǎn)。

       架空線路故障指示器由于裝卸方便，可依據(jù)供電局的實(shí)質(zhì)需求，安裝于相應(yīng)的監(jiān)測(cè)位置。在實(shí)際使用過(guò)程中，為湖北、陜西、山東、浙江等地供電部門快速、有效地解決了線路故障問(wèn)題，提高了當(dāng)?shù)氐墓╇娰|(zhì)量，為供電部門取得了當(dāng)?shù)赜脩舻拇罅亢迷u(píng)。

2019年6月24日星期一

【大家風(fēng)范編輯上傳】